Check-List
Fogo ou explosão na área dos tanques de combustível
| F/B MAR D’CANAL |
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| Porto de: | Em viagem para: |
| Data: | Hora: |
FORAM TOMADAS AS SEGUINTES MEDIDAS?
MEDIDAS DE CARACTER GERAL
| 1 |
1. Accionado o alarme de Emergência |
Sim | Não |
| 2 |
2. Avisado o Comandante e a casa das máquinas |
Sim | Não |
| 3 |
3. Em porto – Paradas imediatamente todas as operações de carga/bancas e terminal informado No mar – alterado o rumo e velocidade para facilitar o combate ao incêndio. Se necessário parada a máquina |
Sim | Não |
| 4 |
4. Iluminação do convés ligada (se aplicável) |
Sim | Não |
| 5 |
5. VHF de escuta no canal 16 |
Sim | Não |
| 6 |
6. Tripulação reunida nos pontos de encontro |
Sim | Não |
| 7 |
7. Ventilação, portas automáticas contra incêndio e portas estanques fechadas |
Sim | Não |
| 8 |
8. No mar posição do navio disponível na estação de GMDSS e noutros transmissores automáticos de socorro, sempre actualizada |
Sim | Não |
| 9 |
9. Alertados e avisados os navios nas proximidades |
Sim | Não |
AVALIAÇÃO DA SITUAÇÃO
| 10 |
Os meios de combate a incêndio existentes a bordo são suficientes para controlar o fogo |
Sim | Não |
| 11 |
Avaliada a necessidade de pedir assistência |
Sim | Não |
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12. Meios de salvação prontos parauso |
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13. Inspecções feitas para detectar avarias Sistemas de propulsão e manobra intactos? Tanques avariados? |
CONTROLO DO INCÊNDIO
| 14 |
14. Tentativas para isolar o fogo e evitar que se extenda a outras partes do navio |
Sim | Não |
| 15 |
15. Todos os meios disponíveis para combater o fogo estão sendo usados: água com agulhetas pulverizadoras canhões de água canhões de espuma |
Sim | Não |
| 16 |
16. Zonas contíguas ao fogo arrefecidas com água |
Sim | Não |
| 17 |
17. Eliminada a causa, se o fogo resulta de uma fuga nos encanamentos |
Sim | Não |
AÇÕES DEPOIS DO INCÊNDIO
| 18 |
Se há tanques avariados, eles estão avariados: above waterline / acima da linha de água below waterline / abaixo da linha de água |
Sim | Não |
| 19 |
20. Há algum derrame proveniente dos tanques avariados? |
Sim | Não |
| 21 |
21. Se sim, foram tomadas medidas para reduzir ou parar a fuga? |
Sim | Não |
| 22 |
22. Inspecções visuais à estrutura interna e externa |
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| 23 |
23. Sondagem actual dos tanques de carga para ser comparada com as últimas sondagens para verificação de qualquer variação anormal |
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| 24 |
24. Inspeccionados ou sondados todos os tanques, compartimentos, espaços vazios para verificação da integridade do navio |
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| 25 |
25. Evitar que vapores inflamáveis entrem na casa da máquina ou nos alojamentos |
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| 26 |
26. Foram feitas as participações adequadas |
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O Oficial responsável |
O Comandante
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