Check-List
Fuga no casco
F/B MAR D’CANAL |
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| Porto de: | Em viagem para: |
| Data: | Hora: |
FORAM TOMADAS AS SEGUINTES MEDIDAS?
| 1 |
Accionado o alarme de Emergência |
Sim | Não |
| 2 |
Avisado o Comandante e a casa da máquina |
Sim | Não |
| 3 |
Em porto – Paradas imediatamente todas as operações de carga/bancas e terminal informado No mar – alterado o rumo e velocidade. Se necessário parada a máquina |
Sim | Não |
| 4 |
Ventilação, portas estanques e aberturas fechadas |
Sim | Não |
| 5 |
Iluminação do convés ligada (se aplicável) |
Sim | Não |
| 6 |
VHF de escuta no canal 16 |
Sim | Não |
| 7 |
Tripulação reunida nos pontos de encontro |
Sim | Não |
| 8 |
Portas estanques e aberturas fechadas |
Sim | Não |
| 9 |
No mar posição do navio disponível na estação GMDSS e noutros transmissores automáticos de socorro, sempre actualizada |
Sim | Não |
| 10 |
Alertados e avisados os navios nas próximidades |
Sim | Não |
| 11 |
Tentar determinar o motivo da rotura ou fuga no encanamento |
Sim | Não |
| 12 |
Pôr de atenção as bombas lastro e combustível |
Sim | Não |
| 13 |
Sondar todos os tanques, lastro e bancas bem assim como todos os compartimentos contíguos ao mar |
Sim | Não |
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O Oficial responsável |
O Comandante |
ERSH_3.15-MdC.doc
LISTA DE DISTRIBUIÇÃO
Navio / Direcções Técnica / Segurança / Operações / Pessoal /Segurança (Protecção) / Responsável Nomeado / Online