4.01 Geral

Geral

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1. Geral

Antes de levar a cabo grandes reparação e/ou docar o navio, existe um número de considerações a ter presentes e que se indicam nos parágrafos seguintes.

A Companhia é responsável por assegurar que cada navio é docado de acordo com as regras da sociedade de classificação. Circunstâncias especiais poderão ocorrer que requeiram que a docagem do navio seja antecipada ou adiada. Neste caso, a Companhia avisará o armador e procederá às diligências necessárias.

Poderão ser necessárias renovações importantes como resultado de uma avaria não identificada, alterações às regras e regulamentos internacionais ou modificações de grande envergadura requisitadas pelo armador.

Cada relatório do Comandante ou Chefe de Máquinas do navio, conforme necessário, deverão incluir quaisquer defeitos ou reparação a realizar para inclusão na especificação da docagem.

O Superintendente Técnico de cada navio prepara uma especificação detalhada de docagem baseada na seguinte informação:

• Requisitos da sociedade classificadora;
• Requisitos do Armador;
• Requisitos de inspecção;
• Relatórios de manutenção planeada;
• Relatórios de nota de defeito;
• Relatórios de avaria e incidentes;
• Relatórios dos Chefes de Máquinas e Comandantes;
• Alterações da Legislação Nacional, Autoridade Portuárias e Internacional.

A especificação de docagem incluirá a data de disponibilidade do navio e definirá os trabalhos referentes às seguintes áreas:

• Serviços gerais
• Docagem
• Preparação do casco
• Pintura
• Reparações de aço e renovações
• Reparações de convés
• Reparações de máquinas
• Reparações eléctricas
• Reparações nas acomodações
• Serviços exteriores
• Inspecções.

A especificação completada é verificada e apresentada ao Director Técnico para autorização.

Uma vez que a cotação tenha sido aprovada pelo Director Técnico, a especificação autorizada entra em concurso entre vários estaleiros para cotação.

Um sumário comparativo contendo todos os custos previstos, autorizado pelo Director Técnico, com indicação do estaleiro recomendado pela Companhia, é enviado para o armador para autorização.

Ao receber a aprovação escrita do armador, o contrato é adjudicado pelo Director Técnico ao estaleiro seleccionado.

O navio é informado de qual o estaleiro seleccionado e é enviada ao Comandante uma cópia da especificação aprovada.

Os seguradores e sociedade de classificação são informados acerca do estaleiro seleccionado e do calendário de docagem.

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