FUNÇÕES PESSOAL DE MÁQUINA
DESCRIÇÃO DE FUNÇÕES
A Companhia está empenhada em que apenas marítimos devidamente qualificados e competentes sejam nomeados para os navios sob geridos. Consequentemente este é um relato detalhado daquilo que a Companhia considera ser a Descrição de Funções dos marítimos envolvidos.
CHEFE DE MÁQUINAS
OBJECTIVO: A gestão eficiente dos recursos técnicos e associados de bordo e a manutenção desses recursos.
REPORTA PARA: Comandante
REPORTAM: 1º Maquinista
Obrigações e Responsabilidades
Desenvolver e controlar planos para a manutenção de instalações técnicas e equipamento em todo o navio.
Monitorizar o seu próprio desempenho.
Dirigir a distribuição das equipas de trabalho em estreita colaboração com o Imediato e o 1º / 2º Maquinista.
Avaliar o desempenho e o potencial da tripulação do navio de acordo com os procedimentos estabelecidos.
Assegurar que o navio tem bancas suficientes para a viagem.
Encarregar-se das operações de bancas do navio.
Liderança
Inspirar a confiança da tripulação com uma forte chefia, exemplar comportamento pessoal e pela criação de um ambiente agradável quer de trabalho quer social.
Responsabilidades Especiais
- Aconselhar o Comandante em assuntos relacionados com as condições de navigabilidade do navio com especial referência às instalações técnicas e ao equipamento.
- Providenciar durante todo o tempo pela segurança do pessoal enquanto operando e fazendo a manutenção de instalações técnicas e equipamento.
- Assumir pessoalmente o controlo nas emergências que envolvam máquinas.
- Assegurar, em colaboração com o Comandante, que o navio só sai de porto quando completamente abastecido.
- Estar completamente familiarizado com o estado de casco e das máquinas.
- Manter qualquer Sistema de Manutenção Planeada em dia e preencher toda a documentação aplicável.
- Executar pessoalmente (quando possuidor do Certificado apropriado) qualquer trabalho de inspecção de acordo com os regulamentos da Sociedade Classificadora.
- Assegurar eficiência na utilização do combustível, óleo de lubrificação e sobresselentes.
- Assegurar que as leis locais, nacionais e internacionais relativas à prevenção da poluição do meio ambiente são cumpridas.
- Assegurar que todas as pessoas empregues em trabalhos de manutenção são utilizadas da melhor maneira e seguem processos de trabalho seguros.
- Elaborar documentação técnica de acôrdo com os procedimentos da Companhia.
NOTAS
Responsabilidade
O Chefe de Máquinas é o responsável perante o Comandante e a Companhia pelo trabalho da Secção de Máquinas de uma maneira eficiente e económica. A sua primeira responsabilidade será sempre a operação em segurança de todas as máquinas , processos de trabalho seguros dentro da sua Secção e a segurança do navio. É o responsável pelo bem-estar, treino e disciplina de todos os membros da sua secção. O Chefe de Máquinas assegurará que todas as ordens que lhe são dirigidas pelo Comandante são executadas e informá-lo-à sobre todos os assuntos importantes relacionados com a Secção de Máquinas.
O Chefe de Máquinas informará o Comandante das exigências do planeamento e da manutenção do equipamento para a Secção de Máquinas.
O Chefe de Máquinas é o responsável perante o Comandante pela decisão final de que as máquinas estão em condições para trabalhar em regime de UMS (casa da máquina não atendida)
OBRIGAÇÕES
O Chefe de Máquinas estará na casa da máquina quando da entrada e saída de porto, ou quando a funcionar com ordens da Ponte.
O Chefe de Máquinas é o responsável pelo funcionamento adequado e por todas as reparações da máquina principal, hélice, caldeiras e auxiliares, máquinas do convés incluindo guinchos, cabrestantes e motores de ventilação, unidades de ar condicionado, instalação de bombagem do sistema de carga e todo o equipamento eléctrico com excepção das ajudas rádio e à navegação. Manterá em boas condições de funcionamento os motores das embarcações salvavidas, o equipamento da cozinha e copas, ligações a vapor e eléctricas ou a fuel e /ou equipamentos.
O Chefe de Máquinas assegurará que as máquinas trabalham com a máxima eficiência com a finalidade de manter as exigências de desempenho do contrato de fretamento em vigor. Quando ocorrerem dificuldades operacionais que possam afectar o rendimento das máquinas, será enviado do primeiro porto um relatório detalhado do acontecimento bem como das acções correctivas a serem tomadas. No caso de graves dificuldades, a Companhia será avisada pelo meio mais rápido possível e logo que possa. Reparações em equipamento auxiliar não essencial à propulsão do navio serão executadas no mar sempre que possível. O Chefe de Máquinas exercerá o maior controlo sobre todas as reparações e manutenção com a finalidade de efectuar a maior economia compatível com operações eficientes e em segurança.
O Chefe de Máquinas assegurará que todas as tomadas de mar estão fechadas e em boas condições de funcionamento antes do navio deixar a doca seca, e deve comunicar este facto ao Comandante ou na sua ausência ao Oficial de Serviço, antes da doca seca começar a ser cheia com água.
Logo após a realização de vistorias periódicas e antes da saída do navio para o mar após reparações realizar-se-à um teste a toda a maquinaria e o resultado comunicado ao Comandante.
Obrigações quando embarca
Quando embarca, o Chefe de Máquinas deve realizar uma inspecção à instalação. Qualquer limitação mecânica ou defeito de máquina deverá ser comunicado para a Companhia por escrito na primeira oportunidade.
Um Check List de rendição deve estar acordado e assinada pelo Chefe de Máquinas que desembarca.
Inspecção de Manutenção
Como o Chefe de Máquinas é o responsável por todo o trabalho de manutenção nas máquinas da casa da máquina e do convés, ele pode à sua vontade inspeccionar pessoalmente a manutenção.
Ordens Permanentes
Ao embarcar, o Chefe de Máquinas emitirá as suas próprias Ordens Permanentes para acrescentar aos Regulamentos da Companhia.
Relatório Diário para o Comandante
Diariamente, ao meio-dia, o Chefe de Máquinas dará ao Comandante um relatório indicando a velocidade pela máquina, percentagem de recuo, consumo e existência de bancas a bordo.
Abastecimento de bancas
O Chefe de Máquinas é o responsável perante o Comandante por assegurar que existem a bordo bancas suficientes em qualidade e quantidade e com uma margem de segurança para a próxima viagem. Nas operações de bancas o Chefe de Máquinas verificará pessoalmente que o correcto posicionamento de válvulas e linhas é feito antes do começo das operações. O Chefe de Máquinas é o responsável perante o Comandante por assegurar que as pertinentes secções do Livro de Registo de Oleos estão correctamente preenchidas.
Máquina do Leme
O Chefe de Máquinas é o responsável pelo funcionamento eficiente, reparação e conservação da máquina do leme.
Após uma reparação ou inspecção a máquina do leme será testada na presença do Chefe de Máquinas e do Imediato que em conjunto devem ficar convencidos que está a trabalhar eficientemente. Deverá ser feito um registo no Diário da Máquina.
Antes da entrada e saída de porto e da aproximação de águas restritas, a máquina do leme será testada, sendo esse facto registado no Diário da Máquina e Diário de Navegação.
No mar, em aditamento à inspecção da máquina do leme realizada pelo chefe de quarto antes de cada quarto ou cada quatro horas, o Chefe de Máquinas ou o 1º / 2º Maquinista examiná-la-ão cuidadosamente todos os dias registando tal inspecção no Diário da Máquina.
1º MAQUINISTA
OBJECTIVO: A gestão de um quarto na casa da máquina e de áreas relacionadas com o sistema UMS ou quando vigiada, incluindo vigias de rotina em porto ou quando fundeado.
A organização de toda a manutenção técnica relacionada com o equipamento e instalação do navio.
REPORTA PARA: Chefe de Máquinas
REPORTAM: Oficais chefe de quarto de máquinas, Praticantes de Máquinas quando embarcados e tripulantes se apropriado.
Obrigações e Responsabilidades
Participar no planeamento geral da manutenção e das operações.
Controlar a implementação pormenorizada de planos gerais em áreas específicas.
Planear a actividade dos subordinados.
Implementar políticas de segurança e exercícios.
Servir como Oficial instrutor para Praticantes / Tripulantes da Secção de Máquinas.
Substituir o Chefe de Máquinas quando necessário.
Avaliar o desempenho dos seus subordinados e praticantes e informar o Chefe de Máquinas.
Liderança
Inspirar a confiança da tripulação pelo exemplo, pela criação de uma boa relação social e de trabalho e pelo desenvolvimento das aptidões dos seus subordinados.
Responsabilidades Especiais
Efectuar toda a manutenção de maquinaria e equipamento associado controlando a sua qualidade e dirigindo pessoalmente quando necessário.
Auxiliar em relação a qualquer Sistema de Manutenção Planeada e sua documentação.
Aconselhar sempre o Chefe de Máquinas em assuntos relacionados com as condições de navigabilidade do navio.
Assegurar que o navio está pronto em todos os aspectos técnicos para qualquer exigência operacional.
Assegurar que todas as exigências de segurança são cumpridas durante a manutenção.
Participar como exigido nos quartos e na organização dos quartos da casa da máquina; e implementar e monitorizar operações sob o sistema UMS (casa da máquina não vigiada).
Desempenhar funções de instrução conforme solicitado.
Familiarizar-se com o equipamento técnico em todas as áreas com excepção da Ponte.
Estudar o desempenho do Chefe de Máquinas.
Preparar-se para a promoção a Chefe de Máquinas pela obtenção da flexibilidade de atitudes e práticas de gestão necessárias para impulsionar a progressão.
Treinar todos os membros da tripulação.
Controlar e supervisionar o dia a dia do pessoal da casa da máquina quando necessário, assegurando que são seguidos práticas e procedimentos seguros.
Controlar e registar a utilização de peças sobresselentes.
Controlar os fornecimentos e sobresselentes utilizados nos trabalhos de manutenção relacionados com a instalação técnica e equipamento.
Cumprir todas as exigências obrigatórias respeitantes à prevenção da poluição.
Outras funções conforme solicitado pelo Chefe de Máquinas.
NOTAS
Responsabilidade
O 1º Maquinista é directamente responsável perante o Chefe de Máquinas pela inspecção e pelo trabalho de reparação da máquina principal, caldeiras, auxiliares, equipamento eléctrico, maquinaria do convés, instalação de bombas de carga, motor das baleeiras, bombas do serviço de incêndio e gerador de emergência. É também responsável por todo o equipamento da lavandaria, cozinha e copa e pelas ligações de vapor e fuel. Está em colaboração estreita com o Imediato em assuntos do dia a dia que afectam a Secção do Convés.
Quando o Chefe de Máquinas está ausente ou indisposto, o 1º Maquinista assume as suas funções e encarrega-se da Secção de Máquinas.
O 1º Maquinista é directamente responsável perante o Chefe de Máquinas pela preparação da máquina principal assegurando que todos os sistemas de segurança e alarme estão funcionais antes das máquinas serem colocadas em “standby” para operações convencionais ou UMS (casa da máquina não atendida).
Obrigações
O 1º Maquinista deve manter um registo completo de todas as inspecções e trabalhos de reparação executados e de todas as medições e testes da água da caldeira. Estes registos serão apresentados regularmente ao Chefe de Máquinas para assinatura. É o responsável pela limpeza e arrumação da casa da máquina e pelo uso adequado e comedido de todos os fornecimentos, ferramentas e peças sobresselentes das quais terá um inventário.
O 1º Maquinista é o responsável pelo pessoal da casa da máquina. Verificará que as instruções do Chefe de Máquinas são levadas a cabo eficientemente e dirige o pessoal da casa da máquina de acordo.
O 1º Maquinista deve manter o Chefe de Máquinas completamente informado acerca do andamento dos trabalhos de manutenção e reparação em curso, funcionamento das máquinas, comportamento e capacidade dos tripulantes, e informá-lo-à imediatamente de qualquer ocorrência, fora do normal, na casa da máquina.
Outras obrigações incluirão:
i) O preenchimento correcto do Diário de Máquinas
ii) O posicionamento correcto das válvulas e linhas antes do abastecimento de lubrificantes.
OFICIAL CHEFE DE QUARTO DE MÁQUINAS
OBJECTIVO: A direcção de um quarto na casa da máquina. A manutenção de maquinaria, equipamento e estrutura. Ajudar o treino dos Praticantes.
REPORTA PARA: Chefe de Máquinas ou 1º Maquinista, conforme aplicável
Obrigações e Responsabilidades
Planear as obrigações e tarefas que lhe estão atribuídas.
Auxiliar o Chefe de Máquinas ou 1º Maquinista no planeamento da manutenção.
Apoiar a organização de bordo e a organização de segurança.
Substituir o 1º Maquinista quando necessário.
Responsabilidades Especiais
Realizar e encarregar-se de quartos na casa da máquina
Diagnosticar avarias na maquinaria e adoptar medidas correctivas quando possível e informar.
Realizar manutenção conforme as indicações dadas.
Assumir responsabilidades especiais relativamente a items e sistemas de máquinas conforme indicação do 1º Maquinista as quais podem incluir:
a) Máquina principal incluindo toda a instalação que lhe está associada, equipamento de injecção de combustível e válvulas da cabeça do cilindro.
b) Motores gerador/alternador
c) Depuradoras de óleo de lubrificação e combustível.
d) Todo o equipamento de ar comprimido, fixo e portátil.
e) Instalação de refrigeração (câmaras frigoríficas).
f) Instalação de ar condicionado.
g) Todos os equipamentos de segurança e combate a incêndio.
h) Produtos químicos para a água das caldeiras e de análise da água das caldeiras para assegurar que o tratamento da água é eficiente.
Ter conhecimento dos sistemas eléctricos.
Cumprir todas as exigências obrigatórias relativas à poluição.
Desempenhar funções de instrução conforme solicitado.
Estudar o desempenho do 1º Maquinista e outras obrigações conforme exigido.
ELECTRICISTA
OBJECTIVO: Controlar a operação e manutenção da instalação e equipamento eléctrico. Auxiliar em funções de quarto quando necessário.
REPORTA PARA: 1º Maquinista
Obrigações e Responsabilidades
Participar no planeamento geral da manutenção eléctrica.
Planear as obrigações e tarefas que lhe estão atribuídas.
Apoiar a organização de bordo e a organização de segurança.
Responsabilidades Especiais
Efectuar toda a manutenção eléctrica e controlar a sua qualidade.
Executar o Sistema de Manutenção Planeada no que se refere à electricidade.
Assegurar que o navio se encontra apto electricamente, sob todos os aspectos, para qualquer exigência operacional.
Diagnosticar avarias eléctricas, tomar medidas correctivas e informar.
Estar presente na casa da máquina durante as manobras a não ser que tenha outras instruções dadas pelo Chefe de Máquinas ou 1º Maquinista.
Desempenhar funções de instrução conforme solicitado.
Familiarizar-se com o trabalho dos Oficiais de máquinas e auxiliá-los na manutenção mecânica, quando exigido.
Cumprir todas as exigências obrigatórias respeitantes à poluição.
Manutenção e reparação de todos os sistemas de alarme, equipamento de detecção de incêndios e telefones
Cooperar com o Radiotécnico na manutenção do equipamento electrónico da Ponte. Em navios sem Radiotécnico, inspeccionar diariamente e manter as beterias de emerrgência da estação GMDSS.
Outras obrigações conforme solicitado.
MECÃNICO
OBJECTIVO: Executar pessoalmente qualquer tarefa que lhe tenha sido distribuída e monitorizar os resultados.
Obrigações e Responsabilidades
Auxiliar o 1º Maquinista no planeamento operacional e de manutenção.
Apoiar a organização de bordo e a de segurança.
Soldar.
Executar manutenção planeada em maquinaria e equipamento, conforme exigido.
Diagnosticar avarias e rectificá-las dentro do seu nível de aptidão.
Auxiliar o electricista quando exigido.
Auxiliar os Oficiais de Máquinas nas operações de bancas.
Auxiliar os tripulantes para supervisionar movimentação e arrumação de fornecimentos e peças sobresselentes conforme solicitado.
Desenvolver os seus conhecimentos e aptidões.
Desempenhar funções de instrução conforme solicitado.
Auxiliar e participar em todos os aspectos dos treinos de segurança.
Adquirir e manter um amplo conhecimento das politicas e regulamentos acordados em todos os aspectos do trabalho e conduta a bordo.
Envolver-se particularmente na segurança do navio, seus equipamentos, ferramentas, sobresselentes e aprovisionamentos; ser o responsável perante o 1º Maquinista por items anteriores atribuídos ao seu controlo.
Auxiliar na manutenção e reparação de todo o equipamento mecânico, encanamentos e válvulas e chapa.
AJUDANTE DE MOTORISTA
OBJECTIVO: Desempenhar eficazmente tarefas atribuídas.
REPORTA PARA: 1º Maquinista, Oficial Maquinista de Quarto
Obrigações e Responsabilidades
Desempenhar funções atribuídas de uma maneira segura e responsável.
Auxiliar o Oficial de quarto, quando destacado para funções de quarto, no mar ou em porto.
Realizar tarefas para as quais o tripulante tem particular aptidão ou experiência.
4. Conduzir-se de uma maneira conducente a favorecer um bom relacionamento quer de trabalho quer social.
SMM_2.02-MdC.doc
LISTA DE DISTRIBUIÇÃO
Navio / Direcções Técnica / Segurança / Operações / Pessoal /Segurança (Protecção) / Responsável Nomeado / Online