2.05 Inspecções estatutárias e classificação

Inspecções estatutárias e classificação

---

1. Inspecções de classe�e estatutárias/bandeira

As inspecções de casco, máquinas, eléctricas e equipamento de segurança são planeadas e levadas a cabo de acordo com as regras e regulamentos apropriados.

Os certificados e listagens periódicas da sociedade classificadora do navio, fornecem os registos necessários das inspecções e a data em que será devida a próxima inspecção.

Sempre que existir um sistema de manutenção implementado, é coordenado com os requisitos de classe, por forma a evitar a duplicação de inspecções ou revisões. Os registos são mantidos pelo Chefe de Máquinas e pela Direcção Técnica.

Se o sistema de manutenção planeada tiver sido aprovado pela classe, as inspecções contínuas de máquinas (excluindo veios de manivelas, chumaceiras de apoio do veio de manivelas e reservatórios de pressão), podem ser levadas a cabo pelo Chefe de Máquinas durante as revisões de manutenção planeada, desde que o sistema de manutenção planeada seja auditado pela Classe. Registos de tal manutenção serão arquivados pelo Chefe de Máquinas no arquivo do navio por um período mínimo de 5 anos.

Os registos de todas as inspecções são guardados em ficheiros apropriados a bordo do navio. Cópias dos relatórios de inspecção são também mantidas nos ficheiros correspondentes no departamento técnico, por um mínimo de cinco anos.

As inspecções do Port State Control e do estado da bandeira, podem ser realizadas sem anúncio prévio. Nestes casos, o Comandante, Chefe de Máquinas e tripulação do navio devem prestar total cooperação. As inspecções acima mencionadas tomam prioridade sobre considerações comerciais e operacionais. Os relatórios sumários são entregues ao Comandante e retidos no sistema de arquivo do navio, com cópia para a Direcção de Segurança (Protecção). Quaisquer deficiências devem ser corrigidas imediatamente. Quando tal não for possível devido à necessidade de equipamento novo ou sobressalentes, a Direcção Técnica e de Segurança é responsáveis por arranjar o fornecimento de tal equipamento. A Direcção de Segurança (Protecção) avisará a autoridade inspectora quando todas as deficiências tiverem sido corrigidas.

Os certificados do navio devem ser conservados a bordo para inspecção pelas autoridades portuárias, estatutárias ou de classe, conforme apropriado.

�

---