4.01 Autorização para entrada em espaços fechados

Autorização para entrada em espaços fechados

(Uma autorização para cada espaço )

(Esta AUTORIZAÇÃO é apenas válida para ENTRAR e INSPECCIONAR. Para realizar qualquer trabalho é necessário ter a AUTORIZAÇÃO PARA TRABALHO apropriada – Trabalho “A Quente” “ A Frio” ou “Eléctrico”)


Navio: Viagem nº:
Porto de: Data:  _____ _____ _____

     SECÇÃO 1

    Para ser preenchida pelo Oficial de Segurança

Sim / Não

Esta permissão só é válida se o espaço for considerado SAFE (O2= 21%; LIE< 1%; Elementos tóxicos contaminantes não estão presentes ou os limites são aceitáveis)

 

1. Autorização passada às  ________  horas ______

 

2. Válida das ________  horas ______        

 

3. Local para entrar / examinar                      

 

4. O espaço foi lavado.

 

5. O espaço foi bem ventilado

 

Gases hidrocarbonetos

% LIE

(ver nota A)

Oxigénio

%

(ver nota B)

Benzeno

%

(ver nota C)

Gás sulfídrico

ppm

(ver nota D )

Monóxido de carbono

ppm

(ver nota E)

6. Verificação de gases:

realizada a medição de atmosferas na área

a área foi verificada às ______ horas do dia _____tendo sido encontrados os seguintes valores:

7. Espaço segregado quer através de junta cega ou isolando as ligações dos encanamentos.

8. Válvulas de todos os encanamentos que servem o espaço trancadas/amarradas para evitar uma abertura acidental

9. Manter o espaço ventilado durante o tempo que durar a inspecção e durante qualquer interrupção

 

10. Controlar frequentemente a atmosfera enquanto o espaço está ocupado e após as interrupções do trabalho

 

 

11. O equipamento de resgate(incluindo aparelhos respiratórios) e ressuscitação disponível e pronto, para uso imediato, junto à entrada

 

 

12. Um tripulante está nomeado para ficar permanentemente à entrada do espaço para coordenar as comunicações entre o interior e o exterior

Indique-o:


 

 

 

13. Os meios de comunicação estão combinados, bem compreendidos e testados entre o tripulante nomeado no item nº 12 e o tripulante(s) que entra(m), e foi acordado um contacto cada ____ minutos

 

 

 

14. Iluminação adequada está estabelecida (iluminação e outro equipamento deve ser de tipo aprovado)

 

 

15. Se aplicável, indique a localização de um meio alternativo de escape em caso de  emergência:


 



 


16.O Oficial de Serviço (ponte ou casa de controlo da carga e casa da máquina) está avisado desta entrada

 

 

    SECÇÃO 2

    Para ser preenchido pelo tripulante que vai entrar no espaço

 

17. A SECÇÃO 1foi completamente preenchida e foram- me dadas indicações claras que se encontram reunidas todas as condições de segurança.

 

18. Tem conhecimento de que deverá abandonar imediatamente o espaço no caso de falha do sistema de ventilação.

 

19. Os meios de comunicação acordados entre si e o tripulante que fica no exterior da entrada estão bem compreendidos assim como os intervalos de contacto.

 

20. Pelo menos um dos tripulantes que entra é portador de um analizador portátil pessoal (LIE, O2 e toxicidade)

 

Considera-se que a entrada/inspecção poderá ser realizada em segurança desde que observadas as condições expressas anteriormente.

O Oficial de Segurança:

 

Nome:                                                             Assinatura:


Tomei conhecimento desta autorização tendo-a compreendido perfeitamente.

O(s) tripulante(s) designado(s) para entrar no espaço.

 

Nome:                                                             Assinatura:


Depois de verificar que todos os pontos da SECÇÃO 1 e 2 acima estão preenchidos, eu considero o espaço acima mencionado seguro para entrada.

Comandante


 

NOTAA :

Leitura máxima aceitável para entrada:

sem equipamento de respiração é inferior a 1% LIE

com máscara ou aparelho respiração autónomo só em situação de emergência segura para trabalho a quente 0% LIE

A ventilação deverá ser parada pelo menos 10 minutos antes de serem efectuadas as leituras

NOTAB :

O oxigénio deve ser 21%

Proibida a entrada acima de 22%

NOTAC :

TLV-TWA –Máxima concentração aceitável para 8 horas/dia sem efeitos clínicos é de 1 ppm(O benzeno pode ser encontrado em muitas cargas típicas de derivados do petróleo como gasolinas componentes com misturas de gasolina, reformados, naftas, produtos brancos e crudes)

NOTAD :

TLV-TWA –Máxima concentração aceitável para 8 horas/dia é 5 ppm(O gás sulfídrico pode ser encontrado em alguns crudes, e cargas tais como naftas, fuel oil e gasóleos)

NOTAE :

TLV-TWA – Máxima concentração aceitável para 8 horas/dia sem efeitos clínicos é de 25 ppm(O monóxido de carbono é resultante de combustões incompletas de materiais e pode também estar presente em tanques ventilados / desgaseificados que estavam anteriormente inertizados)

NOTA F :

Ver as fichas de saúde e segurança dos produtos

(Limite permitido de exposição)

(TLV-TWA) (TLV-STEL) (TLV-C)

 


SM_4.01-MdC.doc


LISTA DE DISTRIBUIÇÃO
Navio / Direcções Técnica / Segurança / Operações / Pessoal /Segurança (Protecção) / Responsável Nomeado / Online