FUNÇÕES PESSOAL DO CONVÉS
1. DESCRIÇÃO DE FUNÇÕES
A Companhia está empenhada em que apenas marítimos devidamente qualificados e competentes sejam nomeados para os navios sob geridos. Consequentemente este é um relato detalhado daquilo que a Companhia considera ser a Descrição de Funções dos marítimos envolvidos.
2. COMANDANTE
OBJECTIVO: A Gestão de todos os Assuntos de Bordo
REPORTA PARA: Armador, Fretadores e Companhia
Obrigações e Responsabilidades
1. Iniciar e coordenar projectos para atingir os objectivos operacionais.
2. Envolver e familiarizar a tripulação do navio na formulação e execução desses projectos. Planear o treino a bordo
3. Agir como executivo da Companhia
Controlo
1. Monitorizar o seu próprio desempenho.
2. Monitorizar e controlar os gastos de acordo com procedimentos acordados
3. Assegurar que seja respeitada a lei, as políticas da Companhia, regulamentos e instruções.
4. Motivar a tripulação e assegurar o cumprimento do sistema de gestão de segurança.
5. Avaliar o desempenho e o potencial da tripulação do navio de acordo com os procedimentos estabelecidos.
Liderança
Inspirar a confiança da Companhia com uma forte chefia, exemplar comportamento pessoal e pela criação de um ambiente agradável quer de trabalho quer social.
Responsabilidades Especiais
Providenciar permanentemente pela segurança da tripulação, meio ambiente, navio e carga.
Promover junto dos tripulantes práticas de trabalho seguras com o objectivo de prevenir danos pessoais.
Evitar a poluição pelo rigoroso cumprimento dos regulamentos da MARPOL.
Garantir o êxito da viagem.
Assumir o controlo total durante as emergências.
Assegurar que o navio está completamente apetrechado em todos os seus aspectos para se fazer ao mar tendo em vista a viagem projectada, que está em boas condições de navigabilidade e assim continuará.
Familiarizar-se com todos os aspectos do seu navio e do seu equipamento.
Manter-se actualizado em relação aos desenvolvimentos marítimos.
Assumir total responsabilidade pelos serviços de saúde e garantir que toda a documentação relacionada com o tratamento médico é preenchida; esta última tarefa normalmente é delegada.
Assegurar a segurança do material confidencial.
Assegurar o cumprimento da lei.
Monitorizar e controlar o uso e a arrumação de materiais.
Coordenar os exercícios de treino e a maneira de os realizar a bordo do navio.
Assegurar um elevado padrão de comunicação no navio e entre o navio e terra.
Manter a disciplina a bordo.
Estabelecer e manter a segurança do navio autorizando somente a entrada a bordo de pessoas de confiança.
Em conjunto com o Chefe de Máquinas e com o Imediato garantir que o navio é mantido num nível operacional satisfatório.
Assegurar que os certificados do navio estão válidos e avisar a Companhia quando forem necessárias inspecções.
NOTAS
Responsabilidade
A responsabilidade final pela segurança do navio e tripulação pertence ao Comandante e nada nesta descrição está feito para o desobrigar da sua total responsabilidade pela navegação em segurança do seu navio e pela eficiente organização a bordo.
O Comandante é o responsável pela implementação das Políticas de Segurança e Protecção do Ambiente da Companhia a bordo dos seu navio e será o responsável por qualquer falha no cumprimento das instruções de operação de uma maneira correcta. Em assuntos de segurança o Comandante tem a liberdade de adoptar qualquer atitude que considere a melhor para o seu navio, para os que estão a bordo e para a carga. Se uma situação de emergência se desenvolver, o Comandante deverá tomar imediatamente as medidas que considerar necessárias e manter a Companhia informada da situação. O Comandante é o responsável por assegurar que antes da saída para o mar o navio está completamente apetrechado e em segurança para a viagem planeada. Os requisitos relativos à estabilidade, lastro, estiva da carga e planeamento da viagem receberão a sua cuidadosa atenção.
O Comandante exercerá total controlo e orientação para garantir uma eficiente manutenção e operação do navio e o total bem estar, disciplina e treino da tripulação.
Mudança de Comando
Quando houver uma mudança de comando o Comandante deve entregar todos os papeis e documentos relativos ao navio ao seu sucessor. Deve preparar documentos de rendição que serão assinados por ambos os Comandantes, o que embarca e o que desembarca.
Se o Comandante está incapacitado o Imediato assumirá o comando. Isto será registado no Diário de Navegação e a Companhia informada logo que possível.
Se contudo em virtude de incapacidade do Comandante ele é incapaz de renunciar ao comando, então o Imediato, depois de consulta com o Chefe de Máquinas, assumirá o comando e fará um registo no Diário de Navegação. A Companhia será informada logo que possível.
Ordens Permanentes
Ao assumir o comando o Comandante emitirá as suas Ordens Permanentes e instruções para acrescentar aos Regulamentos da Companhia.
3. IMEDIATO
OBJECTIVO: Responsável perante o Comandante por uma carga segura e eficiente, pelo transporte e pela descarga dos produtos transportados. Quarto de navegação. Segurança do navio.
REPORTA PARA: Comandante
REPORTAM: Oficiais chefes de quarto de navegação, Contramestre, Tripulantes do Convés e outros se apropriado.
Obrigações e Responsabilidades
1. Participar no planeamento geral das operações e da manutenção.
2. Controlar a implementação pormenorizada de planos gerais em áreas específicas.
3. Planear a actividade dos subordinados.
4. Implementar políticas de segurança e exercícios.
5. Servir como Oficial instrutor para Praticantes e Tripulantes do convés.
6. Substituir o Comandante quando necessário.
7. Avaliar o desempenho e o potencial dos subordinados e Praticantes de acordo com os procedimentos estabelecidos.
Liderança
Inspirar a confiança da tripulação pelo exemplo, pela criação de uma boa relação social e de trabalho e pelo desenvolvimento das aptidões dos seus subordinados.
Responsabilidades Especiais
1. Realizar todas as operações de carga e documentação.
2. Assegurar a qualidade da carga descarregada pela adopção de métodos de transporte cuidadosos e seguros.
3. Assegurar que o navio está pronto em todos os aspectos para receber e descarregar cargas quando for solicitado para o fazer.
4. Observar todas as exigências obrigatórias com respeito à prevenção da poluição.
5. Assegurar que o navio possui sempre estabilidade adequada e reduzir ao mínimo os esforços do casco.
6. Assegurar que durante as operações todas as exigências de segurança são cumpridas.
7. Planear exercícios e treinos de segurança e emergência e assegurar que o equipamento é testado satisfatoriamente.
8. Realizar e encarregar-se de quartos de navegação como exigido pelo Comandante.
9. Ser responsável perante o Comandante pela realização da manutenção preventiva estrutural do navio e do aspecto exterior.
10. Desempenhar funções de instrução conforme solicitado.
11. Estudar o desempenho de Comandante e preparar-se para a promoção a Comandante pela obtenção da flexibilidade de atitudes e práticas de gestão necessárias para impulsionar a progressão.
12. Encarregar-se das operações de atracar/largar conforme solicitado.
13. Treinar todos os membros da tripulação
14. Controlar e supervisionar os tripulantes conforme exigido.
15. Organizar vigias à carga e ao navio.
16. Ser responsável pela saída, controlo e requisição de todos os fornecimentos e sobressalentes que lhe estão atribuídos de acordo com os procedimentos estabelecidos.
17. Controlar o lastro e deslastro do navio, o consumo e existência da água doce.
18. Desempenhar as funções de Oficial dos Serviços Médicos.
19. Outras funções conforme solicitado pelo Comandante.
20.Desempenhar as funções de Oficial de Segurança de acordo com os procedimentos estabelecidos.
NOTAS
Responsabilidade
O Imediato é o responsável perante o Comandante pela manutenção geral do navio, disciplina e bem-estar da tripulação.Todas as operações relacionadas com o transporte da carga são também da sua responsabilidade ouvida a opinião do Comandante.
Deve assegurar que o plano de carga está preparado para o carregamento planeado e que os cálculos de estabilidade estão preparados para a viagem incluindo cálculos à partida e chegada. É sua função assegurar que todos os espaços destinados à carga estão devidamente preparados para receber a carga prevista e que todas as amostras exigidas ou recomendadas para uma determinada carga são tiradas para garantir que cumpre com todos os critérios de segurança para o seu transporte.
Deve assegurar que ordens permanentes “Para o Porto” relacionadas com as operações de carga estão emitidas de maneira que não ocorram enganos relativamente às operações de carga/descarga.
Se existir qualquer dúvida relativamente a este assunto o Comandante deverá ser avisado imediatamente. O Imediato é o Oficial de Segurança devendo inspeccionar regularmente todo o navio e verificar cuidadosamente os métodos de trabalho dos tripulantes para constatar que nenhum perigo existe. Ele é o responsável perante o Comandante por assegurar que:
i) A manutenção de todo o equipamento de combate a incêndio e de salvação é realizada.
ii) A manutenção de todo o equipamento de carga é realizada.
iii) Todos os acidentes e acontecimentos perigosos são comunicados e investigados e, quando apropriado, recomendadas acções preventivas.
Grupo de Segurança
O Imediato é o Oficial de Segurança do navio e como tal deve assegurar que as reuniões do Grupo de Segurança são realizadas. Devem ser elaboradas actas e entregues ao Comandante para envio posterior para a Companhia.
Carga
O Imediato é o responsável perante o Comandante pela estiva em segurança, carga, transporte e descarga da carga e pelo cumprimento com as instruções dos Fretadores relativamente à carga. Prestará uma informação precisa ao Comandante antes de cada partida confirmando que a condição do navio satisfaz todas as exigências do Livro de Estabilidade e que as mesmas conservar-se-ão durante toda a viagem prestes a iniciar. É o responsável pela organização do trabalho relacionado com a carga e pela limpeza dos tanques e porões e envolve directamente os outros Oficiais do convés conforme as circunstâncias. Os Regulamentos de Segurança para a carga devem ser rigorosamente cumpridos e nunca se devem correr riscos que possam pôr em perigo o navio ou a segurança da tripulação. É o responsável pela coordenação com o Chefe de Máquinas relativamente às condições do equipamento para as operações de carga. É da responsabilidade do Imediato garantir que uma ligação segura e eficiente é feita no manifold de carga do navio antes das operações de bombagem começarem.
O Imediato é também o responsável por manter as cavernas da casa das bombas livres de óleo e/ou água.
Equipamento do Convés
O Imediato deve informar o Chefe de Máquinas de qualquer defeito ou falha no equipamento do convés e de movimentação da carga. O Chefe de Máquinas é o responsável pela manutenção de tal equipamento.
Máquina do Leme
O Imediato, em conjugação com o Chefe de Máquinas, deve ter a certeza de que a máquina do leme está a trabalhar de um modo eficaz depois que qualquer reparação ou vistoria tenha sido feita e antes da partida de cada porto.
Prevenção da poluição
O Imediato é o responsável perante o Comandante por assegurar que todas as medidas adequadas anti-poluição são tomadas como o exigido pela MARPOL, Estado de Bandeira e regulamentos portuários. É o responsável pela manutenção do respectivo Livro de Registo de Óleos. Está em ligação com o Chefe de Máquinas no que diz respeito à estabilidade e esforços de casco quando das operações de bancas.
3. OFICIAL CHEFE DE QUARTO DE NAVEGAÇÃO
OBJECTIVO: Servir como Oficial de Navegação e Oficial Chefe de Quarto e auxiliar no transporte eficiente e em segurança das cargas.
REPORTAM PARA: Comandante e/ou Imediato
Obrigações e Responsabilidades
1. Planeamento da navegação.
2. Auxiliar o Imediato no planeamento das operações.
3. Apoiar a organização de bordo.
4. Manter o equipamento de salvação e o equipamento de combate a incêndio em constante estado de prontidão e efectuar e registar inspecções regularmente.
5. Garantir que o equipamento de segurança está em boas condições e pronto para ser utilizado.
6. Conservar o equipamento de monitorização do tempo e compilar os livros e a informação meteorológica para apresentar às autoridades de terra, quando aplicável
7. Substituir o Imediato ou o Segundo Piloto quando necessário.
Responsabilidades Especiais
1. Encarregar-se de um quarto de navegação, um quarto durante as operações de carga e/ou funções de vigia do navio conforme determinado pelo Comandante ou seu substituto.
2. Assegurar que as últimas edições de todas as publicações naúticas e cartas necessárias para a viagem projectada estão a bordo e as correcções em dia. Como Terceiro Piloto auxilia o Segundo Piloto nesta actualização.
3. Encarregar-se das manobras de atracação/largada conforme solicitado.
4. Preparar o Plano de Viagem.
5. Coordenar com o Radiotécnico a manutenção da Girobússola e repetidoras, Registador de Rumos, Facsimile, Piloto automático, Odómetro e outro equipamento se montado.
6. Auxiliar nas operações de lavagem dos tanques.
7. Cumprir todos os regulamentos respeitantes à prevenção da poluição
8. Servir como substituto do Oficial de Segurança do navio de acordo com os procedimentos estabelecidos.
9. Auxiliar o Imediato na documentação da carga.
10. Desempenhar funções de instrução conforme solicitado.
11. Auxiliar o Imediato no treino dos Praticantes da Ponte e/ou tripulantes.
12. Verificar e conservar as bandeiras, balões de sinalização e equipamento de sinalização visual e sonora.
13. Ser o responsável pela gestão da biblioteca de bordo.
14. Ser o responsável pelo controlo de filmes, videos, etc., utilizados para treino.
15. Outras funções solicitadas pelo Comandante
5. RADIOTÉCNICO
OBJECTIVO: Manter quartos de escuta à estação de radio de acordo com as exigências regulamentares e ser responsável perante o Comandante pelas comunicações de bordo.
Obrigações e Responsabilidades
1. Planear e executar a manutenção preventiva do equipamento pelo qual é o responsável.
2. Auxiliar a organização de bordo e a organização de segurança.
3. Manter correctamente os diários da estação e as contas de todas as comunicações radio feitas para e de bordo.
Responsabilidades Especiais
1. Manter os quartos de escuta à estação de rádio de acordo com os procedimentos estabelecidos.
2. Ocupar-se de funções adicionais de quarto sempre que necessário para o envio de mensagens de rádio urgentes, radiotelefonemas e outros actos normais e programados de serviço que possam ocorrer fora das horas normais de quarto.
3. Realizar a troca de telegramas, comunicações radiotelefónicas e a recepção de mensagens sobre navegação, previsões e análises de tempo.
4. Manter todas as comunicações e o equipamento a elas ligado num nível satisfatório de tal modo que o navio nunca tenha dificuldade na renovação do Certificado de Rádio.
5. Inspeccionar diariamente e manter as baterias de emergência da estação.
6. Operar o radiogoniómetro quando solicitado, determinar e registar azimutes de verificação com o auxílio dos Oficiais de Ponte.
7. Adicionalmente ao equipamento de comunicações, o Radiotécnico deve prestar apoio ao seguinte equipamento:
a) Radar e acessórios
b) Sondas
c) Girobússola e repetidoras
d) Registador de rumos
e) Facsimile
f) Piloto automático
g) Odómetro
h) Aparelhos de video e gravadores de fita
i) Micro-processadores quando montados
j) Aparelhos de televisão e gravadores de video
k) Aparelhos de comunicação portáteis com as baterias e carregadores
l) Intercomunicadores de comunicações, quando aplicável
m) Sistemas internos de antenas do navio e rádios particulares, televisões quando fornecidas pelo Armador
n) Megafones portáteis
o) Qualquer outro equipamento de navegação ou de comunicação montado, se solicitado
8. Auxiliar a Ponte durante a navegação no Mar / Canal / Rio e quando solicitado durante a entrada / saída da doca ou manobra do navio auxiliando de qualquer modo que melhore a performance do navio.
9. Outras funções solicitadas pelo Comandante
6. CONTRAMESTRE
OBJECTIVO: Executar pessoalmente e/ou conduzir os tripulantes que lhe estão atribuídos na realização de quaisquer tarefas que lhe foram distribuídas e verificar os resultados.
REPORTA PARA: Imediato
Obrigações e Responsabilidades
1. Auxiliar o Imediato no planeamento operacional e de manutenção.
2. Apoiar a organização de bordo e a organização de segurança.
3. Responsável perante o Imediato por assegurar que são seguidas práticas de trabalho seguras.
4. Desempenhar tarefas atribuídas e encarregar-se, quando solicitado, de operações de atracar, largar, fundear, mudança do navio, etc.
5. Superintender e auxiliar com o equipamento de manobra e com o uso do equipamento de elevação do convés.
6. Superintender e auxiliar na limpeza de tanques, lavagem, preparação, lastro e deslastro
7. Auxiliar os Oficiais quando e onde solicitado durante as operações de carga, bancas ou atracação.
8. Designar tripulantes para supervisionar, movimentar e arrumar fornecimentos e sobressalentes.
9. Ser o responsável pela operação, vigilância e manutenção de equipamento específico.
10. Executar e ser responsável pela manutenção do cordame do equipamento de segurança e.g. escadas de embarcações e dos pilotos, escadas das jangadas pneumáticas, portalós e redes, arnês de segurança, cabos de apoio, balsos, pranchas, jangadas de costado, etc.
11. Responsável pela reparação e manutenção dos cabos de amarração, arames e equipamentos que os utilizam.
12. Desenvolver os seus conhecimentos, aptidões, costumes e atitudes e os dos seus subordinados com ênfase na obtenção de aptidões adicionais.
13. Desempenhar tarefas de instrução se solicitado.
14. Auxiliar e participar em todos os aspectos dos treinos de segurança.
15. Adquirir e manter um conhecimento completo das políticas e regulamentos acordados em todos os aspectos do trabalho e actividade a bordo.
16. Controlar certas áreas de sobresselentes especialmente os arrumados nos paióis e oficinas do convés.
17. Envolver-se de uma maneira especial na segurança do navio, seu equipamento, ferramentas, sobresselentes e aprestos; e ser responsável perante o Imediato por todos os items que o seu antecessor transferíu para o seu controlo.
18. Realizar as sondagens de rotina aos porões, cavernas, tanques e espaços conforme as necessidades e registar os resultados dessas medições.
7. BOMBEIRO
OBJECTIVO: Operar e manter a casa das bombas / bombas do navio e o equipamento de movimentação da carga nos níveis exigidos pela Companhia
REPORTA PARA: Imediato
Obrigações e Responsabilidades
1. Auxiliar o Imediato no planeamento operacional e da manutenção.
2. Auxiliar os Oficiais de Ponte na operação dos equipamentos da instalação de carga durante as operações de carga.
3. Apoiar a organização de bordo e a organização de segurança.
4. Responsável perante o Imediato pelas rotinas de manutenção do equipamento de movimentação da carga e por informá-lo de qualquer falha ou defeito nesse equipamento.
5. Levar a efeito tarefas de reparação conforme solicitado e de acordo com o seu nível de aptidão.
6. Levar a efeito a manutenção planeada em máquinas e equipamento.
7. Diagnosticar falhas no equipamento e rectificá-las dentro das suas aptidões e em cooperação com os oficiais do navio.
8. Auxiliar tripulantes a movimentar e arrumar fornecimentos e sobresselentes conforme solicitado.
9. Desenvolver os seus conhecimentos, aptidões, costumes.
10. Desempenhar funções de instrução se solicitado.
11. Auxiliar e participar em todos os aspectos dos treinos de segurança.
12. Adquirir e manter um conhecimento completo das políticas e regulamentos acordados em todos os aspectos do trabalho e actividade a bordo.
13. Controlar certas áreas de sobresselentes especialmente os arrumados nas zonas do convés e castelo da proa
14. Envolver-se de uma maneira especial na segurança do navio, seu equipamento, ferramentas, sobresselentes e aprestos; e ser o responsável perante o Imediato por todos os items que o seu antecessor transferíu para o seu controlo.
MARINHEIRO (1ª OU 2ª CLASSE)
OBJECTIVO: Desempenhar de uma maneira eficiente as tarefas atribuídas.
REPORTA PARA: Imediato, Oficial de Quarto, Contramestre.
Obrigações e Responsabilidades
1. Desempenhar as tarefas atribuídas de modo responsável e seguro.
2. Auxiliar o Oficial de Serviço quando em funções de vigia de quarto, no mar ou em porto, estando em contacto permanente com o ele mantendo-o informado do paradeiro dos tripulantes durante todo o tempo.
3. Fazer leme.
4. Realizar quaisquer tarefas para as quais possua particular aptidão ou experiência.
5. Comportar-se de uma maneira conducente que seja favorável a um bom trabalho e relação social.
SMM_2.01-MdC.doc
LISTA DE DISTRIBUIÇÃO
Navio / Direcções Técnica / Segurança / Operações / Pessoal /Segurança (Protecção) / Responsável Nomeado / Online